KARDANAKSEL

Kardanakslen er sammensat af et skaftrør, en teleskopisk muffe og to krydsforbindelser. Den teleskopiske bøsning kan automatisk justere ændringen af ​​afstanden mellem transmissionen og drivakslen. Tværforbindelsen skal sikre ændringen af ​​vinklen mellem transmissionens udgangsaksel og drivakslens indgangsaksel og realisere den samme vinkelhastighedstransmission af de to aksler.
I højhastigheds kraftig kraftoverførsel har nogle kardanaksler også rollen som dæmpning, vibrationsdæmpning og forbedring af akselsystemets dynamiske ydeevne. Kardanakslen er sammensat af to halvdele, som er forbundet med henholdsvis hovedakslen og den drevne aksel. De fleste af de generelle kraftmaskiner er koblet til arbejdsmaskinen ved hjælp af kardanaksler.

Hvordan kan kardanakslen hjælpe, mens maskinen kører? Kardanakslen hjælper med at overføre mere kraft og drejningsmoment, når maskinen kører, samt dæmpning, dæmpning og forbedring af akselsystemets dynamiske ydeevne.

I vores traditionelle industri udføres transmissionen normalt ved hjælp af drivremme eller kæder, som overfører drejningsmoment med lavt drejningsmoment, kort arbejdstid og kræver hyppig vedligeholdelse.

Men ved at bruge kardanaksler til transmission, udover at løse problemet med transmission i forskellige planer, er det muligt at transmittere i forskellige vinkler (0-45°).
Derudover bruger kardanakslen en gaffel i ét stykke, som er nem at transportere. På samme tid, når du bruger kardanakslen til at overføre kraft, transmissionen
effektivitet kan nå 98-99,8%, transmissionsindustrien anerkendt som en god hjælper med energibesparelser;
Endelig er strukturen på krydskardanakselen enkel, nem at vedligeholde, behøver kun regelmæssigt at tanke krydset u-led.