1. Højtryksrørhoveder er opgraderet til sømløst integrerede 37Mn5 manganlegeringsrør, og udført bratkølingsbehandling gør dem meget mere slidstærke.
2. Det indre gummi er lavet af naturgummi af høj kvalitet, acceleratorer af ny type og grønne anti-ældningsmidler ved at konsultere de tekniske parametre for gummiet i flydæk. Slidningen af den indvendige lim øges fra 0,111 kubikcentimeter til 0,069 kubikcentimeter, hvilket øger bæremængden af gummislange til mere end omkring 30 tusind kubikmeter.
3. Det mellemstore gummi anvender det nyeste miljøvenlige klæbemiddel i verden for at reducere forurening og forbedre klæbekraften mellem rammen og gummiet, hvilket gør gummirør mere holdbare.
4. Udfør en trækprøve på ståltråd for hvert parti gummislange og udfør professionelle justeringer. Antallet af ståltråde stiger til 400 fra 200. Deres diameter reduceres fra 1,8 mm til 1,2 mm. Derfor er gummislangens bøjelighed forbedret betydeligt. Eksperimenter viser, at gummislangens trykbestandige og eksplosionssikre ydeevne er blevet væsentligt forbedret.
5. En ny type anti-aldringsmiddel tilsættes til det udvendige gummi for at gøre gummislangen bedre til at modstå slag, strækning, ældning og ultraviolette stråler.
Indlægstid: 22-apr-2021
